カミンズ、政府研究所が強化鋼合金を開発

スタッフレポーター

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より耐久性と効率性を高める新しい高温鋼合金レンダリング エンジンが、カミンズ社のチームとオークリッジ国立研究所の軽量材料研究者によって開発されました。

「オークリッジ国立研究所とのパートナーシップと新材料の開発は、当社のエンジンの改善と効率の重大な可能性を示しています」とカミンズ応用科学技術部門ディレクターのコーリー・トロボー氏は6月1日に述べた。私たちのチームが提供した仕事と、それが将来の改善に役立つことを評価します。」

テネシー州オークリッジにある ORNL は、軽量材料コンソーシアム (LightMAT) に属する米国エネルギー省の 11 か所の国立研究所のうちの 1 つであり、その技術的専門知識 (および国立研究所にしかない機器) を活用して、産業界と協力して開発と商業化に取り組んでいます。軽量素材と製造プロセス。

「車両重量を 10% 削減すると、6% ～ 8% の燃費向上が期待できます。これは、より軽い物体は、より重い物体よりも加速するのに必要なエネルギーが少なくて済むためです。先進的な材料によって可能になる軽量コンポーネントと高効率エンジンを使用することで、米国の艦隊の4分の1は、2030年までに年間50億ガロン以上の燃料を節約できる可能性がある」とDOEは述べている。

カミンズは、ORNL と協力して、大幅に優れた高温酸化耐性と強度を備えた手頃な価格の代替鋼合金を研究開発してきました。

トロボー

一般に使用されている商用鋼と比較して、この新しい合金材料は、高温 (摂氏 660 度/華氏 1,112 度) でのパフォーマンスが大幅に向上しました (極限引張強度が 85% 向上、疲労強度が 143% 向上)。

インディアナ州コロンバスに本社を置くカミンズは、製品ポートフォリオ全体の研究と技術に年間 10 億ドルを投資しており、ディーゼルおよび代替燃料エンジンと発電機、および関連コンポーネントと技術を専門としています。

DOE の車両技術局を通じて、LightMAT は最近、電気自動車のエネルギー効率を高める軽量材料を開発するための共同研究開発契約に基づいて、民間企業との提案に資金を提供しています。

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LightMATは5月に、従来型車両と電気自動車の両方のエネルギー効率を向上させる軽量素材の使用を制限する主要な技術的課題を特定するプロジェクトに資金を提供する提案募集を発表した。

同社は、車両の軽量化、特にクロージャーパネル、シャーシとサスペンションシステム、内装、構造バッテリーエンクロージャ、ホイールの開発を支援するパートナーを探している。 バッテリー、パワーエレクトロニクス、またはその他のパワートレイン システムを扱うプロジェクトは資金調達の通知から除外されました。

企業から選ばれたプロジェクトには、提携する国立研究所から 2 年以内に最大 500,00 ドルの LightMAT 技術支援が与えられます。 民間産業の受賞者は、人件費、資材、その他の直接経費を支払い、プロジェクト総コストの最低 50% を拠出する必要があります。

6 月 12 日の提出期限後、LightMAT 関係者は 4 つの新しいプロジェクトを選択する予定です。

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